新能源汽车是否只购买交强险就可以，取决于车主的保障需求及可能存在的风险财富最可靠的平台，具体情况如下：
一，法律规定：
新能源汽车：作为机动车必须购买交强险，购买交强险后便可以合法上路。理论上别的保险无强制购买要求。
注意事项：新能源汽车只购买交强险财富最可靠的平台上路，其实存在较大的风险，根据2024年数据显示，交强险赔付金额远低于新能源汽车事故平均损失。
新能源汽车：作为机动车必须购买交强险，购买交强险后便可以合法上路。理论上别的保险无强制购买要求。
注意事项：新能源汽车只购买交强险上路，其实存在较大的风险，根据2024年数据显示，交强险赔付金额远低于新能源汽车事故平均损失。
二，交强险保障缺口：
死亡伤残：有责情况下赔付限额18万元，新能源汽车电池起火导致伤亡平均赔付需80万元。
医疗费用：赔付限额1.8万元，新能源汽车三电维修费用超5万元。
财产损失：交强险赔付0.2万元，新能源汽车碰撞电池包更换需20万元。
展开剩余67%死亡伤残：有责情况下赔付限额18万元，新能源汽车电池起火导致伤亡平均赔付需80万元。
医疗费用：赔付限额1.8万元，新能源汽车三电维修费用超5万元。
财产损失：交强险赔付0.2万元，新能源汽车碰撞电池包更换需20万元。
三，新能源汽车特有风险：
三电系统风险：去年下半年新能源汽车电池自燃造成火灾事故同比上升37%，磷酸铁锂电池组更换均价8-15万元，电控系统维修费用2-5万元。
新型责任风险：充电桩短路引发火灾，自动驾驶系统故障，电池辐射争议等新能源汽车相关风险也是明显存在的。
三电系统风险：去年下半年新能源汽车电池自燃造成火灾事故同比上升37%，磷酸铁锂电池组更换均价8-15万元，电控系统维修费用2-5万元。
新型责任风险：充电桩短路引发火灾，自动驾驶系统故障，电池辐射争议等新能源汽车相关风险也是明显存在的。
四，成本保障方案：
交强险：法定保额，年保费950元。
三者险：保额200万，保费800元。
车损险含三电：车价全损，保费1800元。
合计：3550元，便可以打造一个基础安全保障方案。
交强险：法定保额，年保费950元。
三者险：保额200万，保费800元。
车损险含三电：车价全损，保费1800元。
合计：3550元，便可以打造一个基础安全保障方案。
五，使用建议：
经济情况不佳时：至少在购买交强险情况下，增加购买三者险及车损三电险，同时参加保险公司安全驾驶计划， 换取保费减免。
长期使用情况下：每年节省下的保费，可以满足一次小事故自费维修金额。
维权记录：出现问题时，保存充电记录证明非人为因素导致损坏，可避免厂商拒保。
经济情况不佳时：至少在购买交强险情况下，增加购买三者险及车损三电险，同时参加保险公司安全驾驶计划， 换取保费减免。
长期使用情况下：每年节省下的保费，可以满足一次小事故自费维修金额。
维权记录：出现问题时，保存充电记录证明非人为因素导致损坏，可避免厂商拒保。
总结：
新能源汽车只购买交强险，远不能满足最基础的安全保障，建议最低加上三者险及车损险包括三电，经济情况允许的话，可以购买更加精细化的产品，以获得更加全面的安全保障。
发布于：山东省